環保限產政策從11月15日全面開始實施，政策明確規定部分“2+26”城市鋼鐵產能限產50%，截至11月17日，全國高爐開工率為63.12%，環比上周下降7.05%，同比下降13.68%，從歷年高爐開工率走勢圖中可以看出，目前高爐開工率處在急跌通道中，并處在歷史極低位置，外加部分地區產能利用率限制在50%左右，對于聊城鋼管供應預計也會產生斷崖式的下跌。舉個比較明顯的例子，目前鋼廠的噸鋼利潤豐厚，在利潤引導下致使鋼廠主動減產動能不足，所以很多鋼廠在限產正式實施之前加大馬力開工，所以部分設備推遲甚至停止檢修，而運行到一定階段到了不得不檢修的狀態，否則就會出現前段時間高爐安全事故頻出這一現象，高爐開工率環比出現小幅下降就會導致全國粗鋼日均產量出現減少，況且目前全國高爐開工率出現了急跌，所以可以肯定現階段鋼材供應會出現明顯的減少，供應端出現明顯收縮，在供應明顯不足的情況下聊城鋼管價格得到有力支撐。
采暖季限產措施目前已經全面開展，最新數據顯示全國高爐開工率以及聊城鋼管產量等指標均出現不同程度的下滑，這就從側面反映出今年環保限產措施是真實有效，不容置疑的。但是總體來看，市場對于目前行情依舊沒有達成統一，市場多空矛盾分化比較嚴重。多方主要觀點在于供應端，認為環保限產使得供應收縮，由此抬高價格；空方主要觀點在于需求端，認為環保政策使得供需雙弱，并且對需求端造成的影響大于供應端，所以看空后市。我認為盡管環保限產導致供需雙弱，并且對于供應和需求兩端實際造成的影響也難以計算，但是依舊存在較多數量指標可以反映出目前市場并不悲觀，所以我對于近月的行情走勢是持相對樂觀的態度，下面就從基本面數據來對聊城鋼管走勢作簡要的分析。