按鋼鐵行業的周期來看,第四季度的需求高點一般都在10月份。10月份之后,受天氣影響,建筑業和制造業會進入周期性的低谷,而鋼鐵行業會逐漸進入冬季補庫季,為來年做準備。即便供給側改革會影響鋼鐵及上下游的周期,但這種大趨勢很難轉變。所以2018年內黑色產業能否再出現一次大的行情，重點就在10月份價格能否出現較為明顯的轉向。
這也是為什么我認為今年第四季度能否有行情，重點就要看10月份能否有行情的原因了。2016年第四季度的需求強勁,但供給側改革同時也處于發力期,偏緊的供給和良好的需求帶動價格上漲。2017年第四季度由于環保限產同時對鋼鐵及下游的作用力, 鋼鐵供需雙弱,價格基本橫盤不過去年第四季度聊城無縫鋼管的價格出現了明顯的漲跌。今年第四季度供給端出現大變化的可能性已經很小了,那故事的關鍵自然而然將落在10月以及后續的需求變化上。